Hibrit otomobil satışları geçen yıl 49 bin 493'e ulaşırken, oto gazlı otomobil satışları 25 bin 391 ve elektrikli otomobil satışı da 2 bin 846 olarak kayıtlara geçti. 2020 yılında 317 bin 630 benzinli, 240 bin 819 dizel, 26 bin 685 oto gazlı, 24 bin 131 hibrit ve 844 elektrikli otomobil satışı yapılmıştı. KiaNiro Hibrit Test Sürüşü videosu yayındaOtomobil fiyatları gibi akaryakıt fiyatlarının da el yaktığı günümüzde az yakan araçlar her zaman ilgi çekmeyi başar OtoBoom Blog ile Otomobil Dünyasındaki En Son Haberleri İlk Sen Okuyacaksın. Blog - 2019 Sezonu. Kia'nın Makyajlı Stinger Modeli Avrupa'da Satışta Çıkıyor! LPG'li Araç Sahiplerinin Kapalı Otopark Çilesi Bitiyor! Supra’ya Yeni Rakip: Nissan Z Proto. Üçüncü Nesil Hyundai Tucson Tanıtıldı! Tesla’ya Yeni Bir Rakip: Lucid Air. Erkeklerİçin En İyi 7 Bıyık Modelleri. 16 Eylül 2019. Erkeklerin Estetik Operasyon Tercihleri Neler? 23 Temmuz 2019. Kalp Hastalıkları ve Beslenme CorsaHibrit gelecek sene yani 2021 yılının sonuna doğru satışa sunulacak. Tavsiye Ettiğimiz En Az Yakan Arabalar. 2019 Yılında En Çok Satılan Nüfusuna oranla en fazla aracın düştüğü şehir yüzde 51,7 ile Muğla olurken, onu yüzde 50 ile Burdur ve yüzde 44,6 ile Antalya takip etti. Nüfusa oranla en az aracın olduğu kentler de sırasıyla Hakkari, Şırnak ve Ağrı oldu. Toplam sayısı 23 milyon 44 bin 761'i bulan trafiğe kayıtlı taşıtların yüzde 54,1'ini otomobil ihtSsa. Haz 27 By in AKTÜEL, ARABALAR HAKKINDA BİLGİLER, ARABALARIN ÖZELLİKLERİ, ARABALARIN YAKIT TÜKETİMLERİ, Benzinli Arabaların Yakıt Tüketimleri, Dizel Arabaların Yakıt Tüketimleri, Lpgli Arabaların Yakıt Tüketimleri Günümüzde otomatik vitesli araç kullanan sayısı eskiye göre gözle görülür şekilde arttı. Özellikle şehir içi sıkışık trafikte araç kullananlar ve bayanlar, daha çok otomatik vites tercih etmekteler. Bu artışın sebebi ise eskiden otomatik viteslerin arıza çıkartması ve manuel vites araçlara göre fazla yakıt tüketmesi idi. Bu yazımızda sizlere Türkiye’nin en az yakan otomatik vitesli arabalarını tanıtacağız. Sizlerde belirli ölçülerde otomatik vitesli araçları kıyaslama imkanı bulabileceksiniz. Toyota Yaris Hybrid Motor Hacmi 1497 CC Beygir Gücü 75 HP Maksimum Tork 111 NM Yakıt Türü Hibrit Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Citroen C3 e-HDi Motor Hacmi 1398 CC Beygir Gücü 70 HP Maksimum Tork 160 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Peugeot 208 e-HDi Motor Hacmi 1397 CC Beygir Gücü 68 HP Maksimum Tork 160 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Citroen C4 Cactus e-HDi Motor Hacmi 1560 CC Beygir Gücü 92 HP Maksimum Tork 230 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Volkswagen Polo TDI Motor Hacmi 1422 CC Beygir Gücü 90 HP Maksimum Tork 230 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim 2015 Mini Cooper D Motor Hacmi 1499 CC Beygir Gücü 116 HP Maksimum Tork 270 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim 2015 Skoda Fabia TDI Motor Hacmi 1422CC Beygir Gücü 90 HP Maksimum Tork 230 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim 2015 Renault Clio DCi Motor Hacmi 1461CC Beygir Gücü 90 HP Maksimum Tork 220 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Mercedes A 180 CDI AMG DCT Motor Hacmi 1461 CC Beygir Gücü 109 HP Maksimum Tork 260 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Peugeot 2008 e-HDi Allure Auto6R Motor Hacmi 1560 CC Beygir Gücü 92 HP Maksimum Tork 230 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Citroen C4 e-HDi Motor Hacmi 1560 CC Beygir Gücü 115 HP Maksimum Tork 270 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Volkswagen Golf TDI BMT Motor Hacmi 1598 CC Beygir Gücü 105 HP Maksimum Tork 250 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim 2015 Skoda Octavia TDI Optimal DSG Motor Hacmi 1598 CC Beygir Gücü 105 HP Maksimum Tork 250 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Volvo V40 D2 Powershift Motor Hacmi 1560 CC Beygir Gücü 115 HP Maksimum Tork 270 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim 2015 Renault Captur DCi Touch EDC Motor Hacmi 1561 CC Beygir Gücü 90 HP Maksimum Tork 220 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim 2015 Seat Leon ST TDI Style DSG Motor Hacmi 1598 CC Beygir Gücü 105 HP Maksimum Tork 250 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Audi A3 Sedan TDI Attraction S-Tronic Motor Hacmi 1598 CC Beygir Gücü 105 HP Maksimum Tork 250 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim 2015 Toyota Prius Hybird Premium Motor Hacmi 1798 CC Beygir Gücü 99 HP Maksimum Tork 142 NM Yakıt Türü Hibrit Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim 2015 Volkswagen Passat TDI Highline DSG Motor Hacmi 1598 CC Beygir Gücü 120 HP Maksimum Tork 250 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Citroen C4 Grand Picasso e-HDi Intensive 7K Motor Hacmi 1560 CC Beygir Gücü 115 HP Maksimum Tork 270 NM Yakıt Türü Dizel Şehir İçi Tüketim Şehir Dışı Tüketim Yener KUYUCU KELİME anlamı melez’ olan hibrit otomotiv sektöründe hem benzinli hem de elektrik motor arasındaki etkileşimi tamamen otomatik olarak kontrol eden bir sistem. Yani hibrit bir otomobilin içinde hem benzinli hem de elektrikli motor bulunuyor. Elektrikli motorun benzinli motora destek vermesiyle birlikte hem ciddi yakıt tasarrufu sağlıyor hem de emisyon miktarlarını azaltıp çevreyi daha az kirletiyor. Son yaşanan skandallar ve alınan emisyon tedbirleriyle birlikte satışları hızla düşen ve bir çok şehirde yasaklanmaya başlayan dizel motorlara günümüzde en büyük alternatif olan hibrit araçlar, yüzde 100 elektrikli otomobillerin tam randımanlı düşük fiyat yüksek menzil devreye gireceği zamana kadar önemli bir köprü görevi görecek gibi gözüküyor. 2018 yılında Avrupa’da yüzde 20’nin üzerinde artışla 180 bin adedi plug-in şarjlı olmak üzere toplam 734 bin adet hibrit otomobil satılırken, satılan elektrikli otomobil sayısı ise 180 bin adede yükseldi. Türkiye’de ise henüz alternatif enerjiler konusunda çok bilinçli değiliz. 2018 yılında Türkiye’de sadece 155 adet elektrikli otomobil satılırken, hibrit satışında ise önemli bir artış yaşandı ve 3 bin 899’u buldu. 2019 yılında ise yeni modellerin devreye girmesiyle pazarda öngörülen daralmaya rağmen hibrit satışının 15 bin adetlere çıkması bekleniyor. Avrupa’dan sonra Türkiye’de de hibrit otomobillerin sayısının artmasıyla birlikte tüketicilerin kafalarında sorular oluşmaya başladı. Bu sorulara cevap bulmak için mikrofonu, dünyada bu işin öncüsü olan ve son 20 yılda 13 milyon adetten fazla hibrit otomobil satan Japon Toyota’ya uzattık. Türkiye’de hibrit otomobil satışlarının yüzde 88’ini tek başına yapan Toyota’nın Türkiye Pazarlama ve Satış CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Cenevre fuarında tüketicilerin sıklıkla sorduğu o sorulara Corolla’nın birbirine en yakın benzinli, dizel ve hibrit versiyonları üzerinden cevap EN AZ PARA HİBRİTE ÇIKIYOR1- Hibrit otomobiller dizel ve benzinli otomobillere göre avantajlı mı, dezavantajlı mı? - En çok sattığımız model olan Corolla’yı baz olarak hibrit, dizel ve benzinli olmak üzere 3 üç farklı versiyonun ortalama operasyonel maliyetini hesapladık. Şubat ayında satışa sunduğumuz yeni Corolla’da dizel motor yok ama geçen seneki modeli baz alarak bir ortalama çalışma çıkardık. Bu çalışmada otomobilin anahtar teslim fiyatını, Motorlu Taşıtlar Vergisi MTV tutarını, toplam yakıt giderini ve servis bakım maliyetlerini 3 sene/60 bin km kullanım şartlarına göre hesapladık. Ve gördük ki hibrit Corolla, benzinli ve dizel versiyona göre kesinlikle daha avantajlı çıkıyor. Yani, müşterinin cebinden çıkan toplam tutar, hibrit versiyonda daha düşük çıkmakta. Her ne kadar motordan dolayı MTV tutarı benzinli ve dizel motora göre biraz daha yüksek olsa bile 3 sene/60 bin km kullanımda müşterinin cebinden hibrit otomobil icin dizel ve benzinliye göre daha az para çıkıyor. Bugünkü rakamlar üzerinde yeni Corolla hibrit, eski Corolla dizele göre yaklaşık TL, yeni Corolla benzinliye göre ise yaklayık 5 bin 900 TL daha avantajlı. Yani motoru olduğu için MTV’si biraz daha yüksek olmasına rağmen, toplam kullanım maliyetinde müşteri için hibrit Corolla daha EL DEĞERİNDE DAHA AVANTAJLI2- Hibrit otomobillerin ikinci elde değer kaybı oluyor mu? - Dünyada kesinlikle ikinci elde, benzinli/dizel otomobillere göre daha da avantajlı değerlere ulaştığı görülüyor. Biz de Türkiye’de 3-4 senedir hibrit otomobil satıyoruz. Yaptığımız analizlerde, hibrit araçların ikinci el değerleri dünyadaki örneklerinde olduğu gibi benzinli ve dizel otomobillere göre daha avantajlı olduğu görülüyor. İkinci el rakamlarını karşılaştırdığımızda hibrit araçların benzinli araçlara göre yüzde 4, dizel araçlara göre ise yüzde 6 daha avantajlı ikinci el değerine sahip olduğu sonucu ortaya YIL PİL GARANTİSİ3- Aracın pil ömrü ne kadardır?- Hibrit teknolojisi yıllardır kendini ispat etmiş bir teknoloji olmak ile birlikte hibrit akülerinin ömrü aracın ekonomik ömrü ile eşit seviyededir. Dolayısı ile kullanım ömrü boyunca akü değişimine ihtiyaç duyulmayan bir teknolojiden bahsediyoruz. Ayrıca hibrit aküleri için 5 yıl sabit+5 yıllık uzatılmış, toplam 10 yıllık Toyota Hybrid’ akü güvencesi söz konusu. Dünya üzerinde son 20 senede şu an itibari ile 13 milyonu aşkın hibrit araç satılmış olması da bu teknolojiye olan güvenin en önemli SIKLIĞI DAHA AZ4- Bakım maliyetindeki avantajlar ve dezavantajlar nedir? - Hibrit araçların, dizel ve benzinli araçlara göre en önemli avantajlarından biri bakım maliyetlerinde karşımıza çıkıyor. Dizel ve benzinli otomobillerde 10 bin kilometrede bir bakım yapılırken, hibritlerde ise bu bakım aralığı 15 bin kilometre. Bu açıdan baktığımızda hibritlerin bakım sıklığının az olması, bu otomobilleri dizel ve benzinliye karşı daha avantajlı kılıyor. 3 yıl veya 60 bin km kullanımına bağlı olarak; bakım maliyetlerini karşılaştırdığımızda hibrit araçlar dizel araçlara göre yüzde 33 oranında avantaj ile öne çıkarken benzinli modeller ile karşılaştırıldığında ise bu oran yüzde 35’e kadar maliyetlerinin detaylarına baktığımızda; hibrit araçlara özgü rejeneratif fren sistemi sayesinde fren balataları ve diskleri yarıya yakın oranda daha az yıpranıyor ve dolayısıyla daha geç sürede değişime ihtiyaç duyuyor. Bu da bakım maliyetlerinin daha düşük olmasını MALİYET % 36 DÜŞÜYOR5- Yakıt tüketiminde dizelden daha mı hesaplı?Yakıt tüketimi hibritlerin avantajlarını perçinleyen bir başka konu. Hibrit araçların dizel ve benzinli araçlara göre yakıt tüketiminin daha düşük olması toplam kullanım maliyetini doğrudan etkiliyor. Hibrit araçlar kendi kendini şarj etme özelliğine sahip ve harici şarja ihtiyaç duymuyor. Bu özellik sayesinde hibrit araçlar kullanım koşullarına göre katedilen mesafenin yarısına yakınını elektrikli motor ile gittiği için yakıt tasarrufu sağlıyor. Yaptığımız çalışmalar ve ölçümlerde hibrit araçların dizele göre yüzde 15, benzinliye göre yüzde 36 oranında daha az yakıt tüketimi maliyetine sahip olduğunu YILINDA 12 BİN HEDEFİ- 2019 yılında Türkiye’de dizel satışını bitiren ilk marka olan Toyota’nın son 3 yılda Türkiye’de 10 binden fazla hibrit araç satışı yaptığını belirten Haydar Bozkurt, “Sadece 2019 yılı hibrit satış hedefimiz 12 binin üzerinde. Türkiye’de üretilen C-HR’ın ardından yine Sakarya fabrikasında üretilen ve şubat ayında satışa sunduğumuz yeni Corolla ile birlikte ilk göstergeler bu hedefe ulaşacağımızı gösteriyor. Bu yıl sadece yeni Corolla hibritten 8 bin adedin üzerinde satış hedefliyoruz. C-HR ve diğer hibrit modellerimizle 12 bini üzerine çıkarız. Bu da 2018 yılına göre 3 kattan fazla büyümek anlamına geliyor” SATILAN BAZI HİBRİT OTOLAR - Toyota Yaris -Toyota C-HR -Toyota Corolla -Toyota RAV4 -Hyundai Ioniq -Kia Niro -Volvo S90 - Volvo XC90-Porsche Panamera kPorsche Cayenne-BMW i8 -Honda NSX -Lexus’un tüm modelleriHİBRİT ALGISI HIZLA ARTIYOR YAPILAN araştırmalar sonucunda Türkiye’de 2016 ile 2018 yılı sonuçları karşılaştırıldığında bir sonraki aracında hibrit motor seçeneğini düşünenlerin oranı yüzde 18’den 34’e çıkarken, dizel düşünenlerin oranı ise yüzde 73’ten 59’a düştü. Bu veriler hibrit teknolojisinin önümüzdeki döneme damga vuracağının en önemli göstergesidir. Manşet Koronavirüs Gündem Dünya Spor Ekonomi Teknoloji Hayat Seçim Yazarlar Video Foto Galeri Bilgi Kartları İnfografik Son Dakika Abone Ol 19 Nisan 2019 Binek araçların yakıt tüketim performansı dünyanın her noktasında araç sahibi olmak isteyenlerin tercih nedenleri arasında en başı çekmeye devam ediyor. Pazarda rekabete yenik düşmek istemeyen üreticiler ise sıradan modellerinin yanı sıra minimum yakıt tüketimi sağlayan motor seçenekleri 2019 modellerini görücüye çıkarıyor. İşte en az yakıt tüketen 2019 model araçlar Giriş Tarihi 1141 Güncelleme Tarihi 1157 Binek otomobil alırken en önemli kriterlerden biri de muhakkak yakıt tüketimidir. Özellikle son yıllarda gelişen teknolojiyle birlikte araçların motorları da gelişti, yakıt tüketimleri de en az yakan otomobil hangisi? ABONE OL İşte model model en az yakan otomobiller... Citroen C3 Picasso EHDI 92HP Yakıt tipi Dizel Ortalama yakıt Tüketimi100km litre Toyota Prius CVT 99HP Yakıt tipi Benzin Ortalama yakıt Tüketimi100km 4 litre Fiat Punto Multijet 95HP Yakıt tipi Dizel Ortalama yakıt Tüketimi100km litre Chevrolet Aveo 95HP Yakıt tipi Dizel Ortalama yakıt Tüketimi100km litre Binek araçların yakıt tüketim performansı, otomobil satın almak isteyenlerin en önem verdiği detayların başını çekiyor. İşte, 2019 yılının en az yakıt tüketen 20 aracı...1Citroen C3 Picasso EHDI 92HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre2Toyota Prius CVT 99HP Ortalama yakıt Tüketimi100km 4 litre3Fiat Punto Multijet 95HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre4Chevrolet Aveo 95HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre5Seat Leon SC TDI 95HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre6BMW 1 116D Ortalama yakıt Tüketimi100km litre7Seat Leon TDI 105HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre8Passat Variant TDI BMT 150PS DSG Ortalama yakıt Tüketimi100km litre9Volkswagen Jetta TDI DSG Ortalama yakıt Tüketimi100km litre10Volkswagen Golf DSG 105HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre11Chevrolet Aveo Sedan 75HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre12Volvo S60 D2 115HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre13Peugeot 308 E-HDI 115HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre14Seat Leon TDI 105HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre15Kia Rio CRDI 90HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre16Volvo V40 Cross Country 115HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre17Skoda Fabia TDI 90HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre18Audi A1 TDI 90HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre19Toyota Yaris Hybrid CVT 75HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre20Citroen C4 MCPE-HDI 115HP Ortalama yakıt Tüketimi100km litre

en az yakan hibrit araba 2019